Share
Hva du skal skapeLastebiler er sett av mange som kongene på veien, og de er veldig imponerende, så for denne opplæringen skal vi se på hvordan man tegner en i perspektiv, og vi vil også sammenligne ulike typer av disse store rigger.
For denne opplæringen skal vi holde ting enkelt og arbeide i topunkts perspektiv.
Til å begynne med skal vi tegne en horisontlinje, som bare er en linje som går rett over siden på et bestemt punkt. Dette er en hovedveiledning for å plassere forsvinningspunkter som vil hjelpe oss med å etablere vårt perspektiv. For dette stykket plasserer vi vår linje like under halvveis nedover siden.
Du vil nå plotte ut hvor poengene dine skal gå. For et overbevisende perspektiv finner jeg at forsvinner poeng sjelden er plassert på selve papiret, og for dette bestemte stykket er teorien ikke annerledes.
For å hjelpe deg, bruk din stål linjal For å måle horisontlinjen din fra siden, og ta et stykke maskeringsbånd og trekk poenget ditt på det. Gjør dette for begge punktene til høyre og venstre på siden.
Deretter bruker du igjen stål linjal, tegne et par lyse linjer fra forsvinnerpunktet på høyre side som vil fastlegge bredden på vår lastebil i perspektiv. Du kan ha disse linjene som går rett over siden hvis du vil-valget er ditt.
Tegn nå i perspektivlinjer for venstre side.
Gå videre til øvre perspektiv, igjen ved å bruke våre forsvinnerpunkter som en veiledning. Husk at du vil at det endelige bildet skal være overbevisende for øyet, så vær forsiktig med å tegne perspektivlinjer på riktig måte. Øvelse på skrappapir kan være gunstig før du går videre til ditt endelige bilde.
Nå som vi har våre perspektiver, kan du trekke i linjer som går oppover som vil fungere som parametere for lastebilen vår. Du trenger ikke å gjøre dette hvis du ikke vil, men det er en god ide å minst ha en grov ide hvor langt kjøretøyet skal gå over eller oppover siden.
Hvis du har fullført den forrige delen riktig, bør du ikke ha et problem å bygge på grunnlaget du allerede har gjort på trucken. Vi skal starte denne delen ved å tegne en høy kube i perspektiv; Dette vil huske motoren.
Hytteseksjonene er først laget ved å tegne en liten terning på forsiden.
Deretter festes en større terning på baksiden av den første, og det blir førerens soveplass på førerhuset.
Deretter vil en annen liten terning utgjøre hekkeområdet for tilhengeren.
Vi flytter oss til forsiden igjen og jobber i to høye kuber som vil være våre front mudguards.
Vi beveger oss nå fra tegningstenger til sylindere, og vi skal starte disse ved å tegne en enkel liten sylinder for tanken på siden av truckens motorområde. Hvis du føler deg ubehagelig med tegnsylindere, anbefaler jeg at du gjør noen øvelseseksempler på et eget ark.
Deretter tegner vi en høyere sylinder som vil være lastebilens eksos. Europeiske lastebiler har sine eksos på baksiden av førerhuset, og så ville de bli skjult.
Nå tegner vi to mindre sylindere for å fullføre toppen av eksosrøret. Legg merke til hvordan den nedre eksosbunken på passasjer siden vil bli skjult av førerhuset på trucken takket være perspektivet. Dette kalles overlapping.
Vi beveger oss nå til bunnen av trucken og legger til en horisontal sylinder, som vil være drivstofftanken.
Deretter kommer vi til å tegne hjulene på denne lastebilen, og jeg ville sterk foreslå at du trener ellipser (ovaler) før du starter de følgende trinnene, da vi skal gjøre mye av dem.
Start med å tegne frontdriverens sidehjul.
Deretter går du videre til passasjersiden, og husker å bruke forsvinnerpunktet for å sikre at perspektivet ditt er riktig etablert.
Fortsett å tegne bakhjulene, husk at for å fordele vekten på en last riktig, vil noen lastebiler ha to aksler og hjul for å spre belastningen. Siden vår lastebil vil være basert på et av disse eksemplene, trekker du inn to mindre ellipser for ytre hjul.
Og så to til indre hjul - vi kommer til å sette inn den finere detaljene senere.
I profil har jeg bestemt meg for å vise deg de vanlige forskjellene mellom europeiske og amerikanske lastebiler, og det er klart hvordan forskjellige amerikanske lastebiler er bygget for å takle ofte tyngre laster som må transporteres over de store milepælene i USA, i sammenligning til europeiske lastebiler hvor lastene er vanligvis lettere og dekker ikke så mange miles.
Vi skal nå fortsette å tegne deler av trucken mer detaljert, gå fra venstre til høyre (hvis du er venstrehåndet kan du gjøre denne delen til høyre til venstre). Som jeg er høyrehendt, skal jeg begynne med å raffinere støtfangeren / fenderen.
Deretter går jeg oppover for å begynne å tegne grillen, jeg foretrekker å jobbe først på stengene som går oppover.
Deretter jobber jeg på stolpene som går over gitteret. Bruk bare en lett berøring mens du tegner dette trinnet, da det er enkelt å gjøre feil. Du vil kanskje bruke en detaljert viskelær Når du er ferdig, sørg for at linjearbeidet ditt er klart.
Vi beveger oss nå for å tegne frontlykter og sperrevakter.
Vi beveger oss over, vi kommer til å jobbe på hetten og alt trim som går med det.
Nå kommer førerhuset. Husk at bakspeilet stikker ganske langt utover fra førerhuset selv, noe som kan skjule sidevinduet ganske mye. Å få denne delen til rette, vil bidra til å skape troverdighet.
Deretter jobber du på den bakre delen av førerhuset, og igjen må du huske på at perspektivet betyr at noen områder vil bli skjult av forsiden av førerhuset.
Vi går videre til baksiden av trucken på dette stadiet; her må vi ta med hitch plate, som på alle lastebiler sitter i en liten vinkel for å hindre at traileren glir og å låse slepekroken på plass.
Med henvisning til vår sammenligning av de ulike typene lastebil, kan du nå tydelig se hvordan ideene er like mellom kontinentene, men i virkeligheten er de så forskjellige.
Vi har allerede en guide etablert for vårt ytre hjul, og nå skal vi gjøre utsiden av felgen. Bruk en forsiktig hånd ved å tegne en enkel oval for å etablere dette, husk å bruke dine forsvunnet poeng for å hjelpe deg med perspektiv.
Gjør det samme for innerfeltet og navhetten i hjulsenteret. Igjen, påvirker perspektivet også disse ellipser; Legg merke til hvordan de er plassert mer til høyre for midten av hjulet.
Når lastebiler er så tunge kjøretøyer, har ingen av dem spokede hjul, da disse typer fälger ikke kunne klare de vekter som lastebiler måtte trekke rundt. I stedet har de sterke stålfelger som kan ha en kromfinish, og de har små sirkulære ventiler kuttet i dem for å fjerne varmen fra bremseskivene. For å lage disse, tegner vi bare en liten sirkel; du kan gjøre bruk av din kompass her.
Med vår lastebil i perspektiv, vil de andre ventilasjonene, som også er sirkler, virke mer ovale, så vi må tegne noen små ellipser for å gjøre disse.
Når vi går videre til bakhjulene, skal vi starte disse ved å tegne en annen liten ellipse i midten av både foran og bakhjul.
En litt større ellipse må tegnes som vil skape en leppe for den ytre delen av felgen. Også på dette punktet må jeg nevne at bakhjulene inkluderer ventiler for kjøleformål, men på grunn av tegningens perspektiv er disse skjult. Vær oppmerksom på at de burde være der dersom du tegner en lastebil som er mindre vinkel.
Til slutt, for å fullføre bakhjulene våre, må vi trekke i midten av dekkene og bli med på våre indre og ytre ellipser.
Nå er det din sjanse til å legge til små detaljer som kan gi lastebilen sin egen personlighet, og for amerikanske lastebiler kan disse berøringene enten være subtile eller veldig flamboyante. Vi skal begynne med å fullføre tanken vår på siden av lastebilens motorrom, samt de øvre eksosstabler som normalt er skinnende krom.
Nå kan vi også gjøre drivstofftanken. Begge typer lastebil bærer to av disse tankene, en på hver side.
Vi må også inkludere trinnene opp til førerhuset; husk at disse mektige maskinene er veldig høye!
Som en endelig sammenligning kan du se i våre profilbilder hvordan amerikanske og europeiske lastebiler skiller seg fra hverandre.
Slett nå retningslinjene dine. Hvis du ønsker å gjøre det, for å tilpasse lastebilen din, kan du legge til dine egne små berøringer som tyrestenger på den amerikanske lastebilen eller lysklyngene på den europeiske, avhengig av hvilken type lastebil du tegner. Valget er ditt!
Takk for at du kom med meg og ser på denne innsikt i hvordan du tegner tunge, leddede lastebiler. Jeg håper at noen grunnleggende kunnskaper om perspektiv og bruk av noen enkle former kan hjelpe deg med å tegne en av de mektigste maskinene på veien. Fortsett med lastebiltransport!
Accentsconagua