Veronica von Allwörden lar oss komme inn i verden med å skyte luftfotografering og opplevelsen av en frilansfotografes virkelige liv. Von Allwörden forvandlet hennes lidenskap for alt under vann og i skyene til starten på en fotograferingskarriere. Mens det er et pågående arbeid, deler hun ærlige innsikt i det som trengs for å konkurrere i et nisjemarked, selv når livet kaster deg en curveball.
Von Allwörden kommer fra Whidbey Island i Puget Sound-regionen i Washington, et område jeg også ringer hjem. Det store antallet skytespill og geografiske plasseringer innen flygende avstand fra hennes hjemlige flyplass er fantastisk. Jeg ble først oppmerksom på von Allwörden da jeg så et bilde av hennes til salgs som skildret mitt favorittfjell (Bakerfjellet) på en helt ny måte, fra luften.
Du finner et bredt utvalg av antenner (og undervanns) på von Allwördens nettside.
Bare undervannsaspektet. Jeg har alltid vært interessert i fotografering, men har aldri forfulgt det utover bare å ta snapshots. Da da jeg begynte å dykke så ble jeg interessert i undervannsfotografering. Da jeg begynte å fly, ble jeg interessert i luftfotografering.
Yeah.
Fra å prøve å støtte min vane. Jeg elsker virkelig å fly, og jeg får se ting som så få mennesker kommer til å se at det begynte å dele det. Og da jeg ble mer og mer interessert i det, ble jeg med i en gruppe kalt Professional Ariel Photography Association som er ... for alle som er interessert i luftfotografering, enten du er pilot eller ikke. Det er en veldig god gruppe og en veldig god ressurs.
I omtrent seks år. Jeg burde forord dette ved å si at det siste året ikke har det. Jeg har nylig skilt seg og jeg kunne ikke støtte meg helt på fotografiet mitt akkurat nå. Så jeg måtte få en jobb som har helsevesen og alle slags ting. Jeg har litt overgang mens jeg sorterer ting ut.
Det kan være begge deler. Hvis det er en vakker dag, kan jeg bare fly. Hvis jeg har et oppdrag, hvis jeg er ansatt av en eiendomsmegler for å fotografere et bestemt stykke eiendom, må jeg vite hvor eiendommen er, hva skjer med lyset, så jeg har sola i riktig retning. For eksempel, du vil ikke ha et hus i skyggen, du vil ha det opplyst.
Hvis jeg flyr med en annen pilot og fotograferer et annet fly igjen, tar det litt mer planlegging. Det avhenger av hva målet mitt er. Hvis jeg bare går ut for et fly, har jeg alltid kameraet mitt uansett, og så er det et spørsmål om motivet ser bra ut, været, belysningen, alt det, tidspunktet på dagen.
Jeg bruker Nikon. Jeg har en D300 og jeg vil snart ha en D800. Jeg bruker en 70-200mm. Jeg har en rekke linser for undervann, jeg har en fisheye, jeg bruker et bredt utvalg av linser.
Enten den store zoomen eller ellers den mindre, akkurat som en 28-300mm. Det er de to jeg vanligvis bruker.
Jeg har kunder som er lokale realtors her. Jeg har spesielt målrettet dem med det jeg gjør og har gjort litt reklame på den måten. Og så passerer de navnet mitt. Så det er litt av ord i munn.
Annet enn det, har jeg også blitt ansatt av landsomfattende selskaper som har hyret meg til fotografering av kjøpesentre og ting som hvor de annonserer plass. En annen god ting å få er konstruksjon fremgang fotografering. For det må du være litt mer aggressiv og faktisk gå ta bilder av siden og vise dem bildene dine. Hva er fint, hvis de ansetter deg for å fly over det en gang i måneden for å fotografere det for dem og skrive ut det.
Yeah. Noen av min luft til luftskudd og noen av fjellhyteskuddene. Jeg liker virkelig omstendighetene og tar sjansen, og jeg virkelig likte måten skottet kommer ut.
Øv fotografering mens du flytter. Du trenger ikke nødvendigvis å trene fra et fly, du kan trene ut et bilvindu eller lastebilvindu. Fordi du i et fly flytter deg alltid ... hvis du er lavere og nærmere noe, kommer det til å passere raskere, og du må skyte raskere.
Venter på å skyte mens du er i bevegelse, og du kan også få airsick eller bevegelsessyke fra det og bli vant til det er en annen ting som er nyttig. Å være komfortabel. Alle kan gå til en flyplass og leie et fly og en pilot for å få dem til å fly. Hvis du er interessert i denne typen fotografering, lærer du å fotografere mens du er i bevegelse og også leie et fly for å gå opp og se om det er noe du virkelig vil gjøre.
Jeg kjenner profesjonelle fotografer som ikke er piloter, og de ansetter noen hver gang de tar en skyting. De har en gruppe piloter, når de går til deres lokale flyplass vet de at det alltid er noen der de kan leie når de gjør sine skudd. De ordner vanligvis opp alle sine skyting de trenger å gjøre om en eller to dager.
Forvent ikke å bli rik raskt.
Du må være aggressiv og gå ut og finne jobbene. Tenk på, "hvem trenger flyfotografering?" Du kan bli med på bygningsforeninger i lokale byer og dukker opp på en av de sosiale arrangementene med noen fotografier, og hvem vet at du kan selge dem til reklame eller julekort eller hva de vil ha dem til. Jeg pleier å gjøre mange fellesskapssaker og jeg gjør mye miljøarbeid, så når hvalene kommer gjennom [migrering fra Mexico til Alaska] hjelper jeg med å fotografere dem og identifisere dem.
Uansett hva du setter ut ditt navn er veldig nyttig. Jo flere folk vet om deg, jo flere jobber du får og de flere forskjellige jobbene du får som gjør det morsomt.