Share
Hva du skal skapeDrevet flytur har nå gått siden 1903 da den første ubehagelige starten av Wright-brødrene i en motorisert glidebane tok menneskeheten til en helt ny eventyrverden.
Med tiden har imidlertid mange karakteristiske fly oppstått, og ikke mer enn kampfly. I denne opplæringen kom med meg når vi ser på tegning av et ikonisk fly fra 2. verdenskrig, Supermarine Spitfire.
For det første skal vi etablere en retningslinje for flyet vårt, som begynner med en horisontlinje. Siden Spitfire har en ganske særegen vingeform, ønsker vi å tegne flyet i en vinkel som best viser dette, så du vil tegne din horisontlinje over din side like over halvveispunktet.
For denne tegningen skal vi bare bruke et enkelt forsvinningspunkt. Dette bestemte punktet må være riktig plassert, og med dette bestemte bildet kan du finne at dette er utenfor siden. For å sette opp dette riktig må du kanskje bruke et enkelt stykke maskebånd plassert på den ene siden av lerretet (det vil være den rette siden i dette tilfellet) og deretter legge til punktet ditt ved hjelp av en stållinje.
Etter å ha trukket forsvinnerpunktet ditt, ta linjalen igjen og tegne en enkelt linje fra punktet over lerretet som markerer midten av planetlegemet.
Deretter tegne en linje som vil bli brukt som en guide for toppen av kroppen.
Deretter tegner du en tredje linje som vil bli brukt som en guide for bunnen av kroppen.
Vi må legge til poeng for vingene, som selvsagt er avgjørende for ethvert fly. Begynn med vingen som er nærmest betrakteren, må en linje trekkes fra forsvinnerpunktet til punktet der vingenes vinge vil være.
Du må da tegne i en annen linje for motsatt fløy. På dette punktet, hvis du har plassert poengene dine riktig, bør det vises en fan-lignende design.
For å fullføre dette stadiet må vi legge til to linjer begge i konvergerende vinkler, som vil være for de bakre klaffene som kommer ut fra hver side av baksiden av flyet og roret på baksiden. Disse ekstra delene hjelper med å styre flyet og gi det stabilitet i luften.
Nå har vi grove retningslinjer som vi kan bruke til å begynne å blokkere flyet vårt ut.
Nå som vi har etablert perspektivoppsettet for Spitfire, vil vi blokkere det ut ved hjelp av enkle former. Vi skal starte med kroppen, som du kan lage ved hjelp av en enkel, lang vinklet boks. Hvis du har satt opp veiledningen riktig, bør det være ganske enkelt å tegne denne formen.
Vi skal jobbe med dette flyet fra venstre til høyre, men hvis du er igjen, kan du jobbe i motsatt retning. På toppen av den opprinnelige esken må det gå en mindre terning for cockpitområdet.
Ved siden av våre to første figurer må vi komme vingene, og for disse ser vi etter å lage enkle trekanter som danner en grunnleggende struktur for denne delen av flyet vårt. Vi skal starte med den som er nærmere oss.
Ikke glem å tegne i en annen trekant for den andre fløyen på motsatt side.
For de bakre klaffene i flyet må vi tegne ytterligere to trekanter, men sørg for at disse er halve størrelsen på de to første.
For hoveddelen av bakre roret må vi legge til en oppadrettet trekant.
Deretter skal et tynt rektangel trekkes, plassert til høyre ved siden av trekanten i trinn 6, som vil være for rattets styreparti.
Du kan også legge til en liten terning under planeten av flyet som vil være det bakhjulet som støtter baksiden av flyet på bakken.
Forhåpentligvis bør du nå ha et skjelett av et fly som ser noe ut som dette!
Etter å ha fått skjelettet til flyet vårt satt opp, skal vi nå trekke det mer detaljert. Du må bruke en stabil hånd og mye om du bruker blekk på dette punktet! Nok en gang skal vi jobbe fra venstre til høyre og begynne med flyets nese.
Vi beveger oss videre til kroppsdelen ettersom det følger nesen. På dette stadiet må du unngå å tegne detaljer i cockpitseksjonen, da det er viktigere å få hoveddelene av flyet ditt riktig før du går inn i fine detaljer.
Etter kroppsdelen kan du nå legge på vingene. Spitfire har en ganske distinkt avrundet vingeform, noe som gjør det umiddelbart gjenkjennelig for entusiaster. For piloter har det også gjort det til en mye bedre håndteringsmaskin enn sine kolleger, så sørg for at du tar deg tid til å få denne delen riktig.
For motsatt fløy påvirker perspektivet og vinkelen på flyet hvor mye vi kan se, så en rettferdig del vil bli skjult av cockpiten og motorrommet.
Som de viktigste vingene har de bakre klaffene en avrundet form, så det må trekkes med forsiktighet. Spitfire var en av de aller siste frontlinjeprodusentene som hadde et stort frontfløyesignal; moderne fighters alle adoptere en stor pil-lignende form.
Etterpå fra klaffene flytter vi nå til halen av flyet. Igjen, aerodynamikk og lettflyvning var i tankene med utformingen av dette flyet, så en avrundet hale var et must, med en stor bakre rorseksjon.
For å fullføre denne fasen, kan vi nå legge bakhjulet mer detaljert.
Nå bør vi ha en mer raffinert illustrasjon å se på. I løpet av andre verdenskrig ble Spitfire assistert i å bringe ned fiendtlige fly av Hawker Hurricane. Orkanen var av en litt mindre aerodynamisk design, men like effektiv til å bringe ned fiendens bombefly. Hovedfighterplanet fienden å møte Spitfire var den tyske Messerschmitt BF109, som hadde en lignende toppfart til Spitfire, men var ikke så lett å fly, noe som gir britiske piloter en liten kant i luften.
Vi kommer nå til sluttinformasjonen. Dette er den delen der alle delene kommer sammen, og du kan legge til dine egne små detaljer for å personliggjøre dine egne kreasjoner.
Først kan vi legge til propellen på flyet, og når flyet er i bevegelse, er det veldig enkelt å tegne en grunnleggende ellipse. Pass på at du trener disse først hvis du føler at du trenger det!
For å gi inntrykk av bevegelse, varierer tykkelsen på den trukket linjen og slett små deler av sirkelen med en fin viskelær. Hvis du ønsker det, kan du legge til i noen zigzag linjer for å gi inntrykk av å fremskynde propellerblader, men vær sparsom med hvor mange du legger inn. I denne opplæringen har jeg brukt bare to linjer.
Andre små berøringer å legge til på forsiden av flyet er serien av eksosventiler som løper ned hver side av nesen, men bare en side er synlig her.
Under Spitfire er en ventil som tillater direkte luftstrøm i motorsystemet.
Nå kan vi tegne i cockpitområdet, starter med piloten og hvilket begrenset kontrollutstyr du kan se.
For piloten kan du enten bruke referanser fra ulike utskrifts- eller nettkilder for å hjelpe til med å konstruere ham, eller hvis du er trygg nok med tegneferdighetene dine, kan du konstruere ham fra grunnen av deg selv.
Skyveglasset cockpit dekselet og frontskjermen kommer neste. Takket være perspektivet kan deler av disse to komponentene hindre piloten og styre, så du må kanskje slette små seksjoner for å få sammen puslespillet sammen.
Nå beveger vi oss til vingene, og for det første skal vi trekke inn maskinpistolhullene på vingene. Heldigvis disse dagene er disse portene bare et showpiece, og de har ikke blitt sparket i sinne for en stund.
Ikke glem styrflappene på baksiden av begge vingene.
På toppen av cockpiten sitter radio antennemastet. Kommunikasjon mellom pilot- og jordkontroll var fortsatt like viktig da det er nå.
En luftlinje går fra antenne masten til et klips på halen av flyet. I disse fortsatt relativt tidlige dagene med luft-til-luft-radio var en linje avgjørende for tydelig kommunikasjon, men etter hvert som tiden har gått, er denne linjen ikke nødvendig. Spitfire og dets kolleger var faktisk noen av de siste flyene for å bruke dette daterte systemet.
Når vi nærmer oss slutten, kan det legges til ytterligere små detaljer. På dette punktet kan du også legge til dine egne små detaljer for å gjøre flyet ditt unikt.
Til slutt kan du nå slette alle dine konstruksjonslinjer og rydde opp din linjekunst, og vi har nå et ferdig historisk fly for å se på!
Så der har vi en komplett illustrasjon av et virkelig historisk stykke flyghistorie som har vært i himmelen de siste 80 årene. Du kan nå legge til et snev av farge på dette bildet hvis du virkelig ønsker å bringe det til liv! Jeg håper også at jeg i det minste har gitt deg litt inspirasjon nå for å gå og prøve det selv og være eventyrlystne, akkurat som designerne og pilotene til Spitfires var alle disse årene siden. Himmelen er grensen!
Accentsconagua