Share
En gimbal kan holde kameraets nivå og spiss fremover, men hvis det ikke var i stand til å vende med deg mens du følger et emne, kan det være veldig frustrerende.
Så de fleste gimbals har nå en "følgemodus", hvor den elektronisk panner og fliser sammen med deg når du setter gimbalen til venstre og høyre, eller vil kameraet peke opp eller ned.
Hastigheten til gimbalens følgemodus kan vanligvis justeres i programvaren, og det er viktig å vurdere hastigheten du vil ha, avhengig av hvilken type skyting du vil oppnå.
Hvis du skyter action sport, eller går sammen med et emne som snurrer ofte, vil du kanskje at følgemodusen skal være super responsiv. Men for de fleste skyting er den ideelle hastigheten på pannen og vippefoten langsom, stabil og filmisk.
Hvis din følgemodus er for sakte, kan det hende du har problemer med at gimbalen ikke panorerer raskt nok mens du snu. I en bil, for eksempel, hver gang bilen gjør en sving, vil gimbal forsøke å panorere sammen med deg mot din nye retning. Og hvis det ikke kan holde tritt med bilens hastighet, kan kameraet ditt ramme den andre siden av gimbalen og du vil miste bildet ditt.
Noen gimbals har en modus der gimbalen låser pan- og tiltaksen, så kameraet opprettholder fremoverretningen, uansett om du beveger den opp og ned som en jib, eller vri gimbalen enten til venstre eller høyre. Denne modusen er perfekt for å opprettholde et rett skudd mens du går fremover eller bakover.
Gimbal-teknologien beveger seg raskt, og det er noen gimbaler nå med kraftigere motorer, noe som gir deg muligheten til å justere kameraets horisontnivå bare ved å holde kameraet på plass i noen få sekunder. Dette er nyttig i biler, fly og helikoptre, eller når gimbalen mister sin horisont, og du kan ikke stoppe kjøretøyet for å tilbakestille gimbalmotorer. I tillegg gir de kraftigere motorene mulighet til å aktivere "følgemodus" i rulleaksen, slik at kameraet ditt kan rotere sammen med deg når du gjør svinger, simulerer et fly eller fuglperspektiv når det gjør svinger.
Accentsconagua