Share
Med raskt bevegelige emner kommer mange problemer, i dagens artikkel skal vi se på noen gode tips for å hjelpe deg med å forbedre bildene dine når du tar bilder på motorsportarrangementer.
Ved skyting av kjøretøy er det en veldig god sjanse for at du skal ta bildene dine fra i et racerbanespor eller på veikanten. For å kunne skyte klart tette skudd, vil du oppdage at en teleobjektiv gjør underverkene dine.
Når du tar opp sykler eller biler, er rundt 90% av det jeg skyter personlig de bevegelige fagene. Du vil finne å eie et bilde stabilisert objektiv vil også forbedre sjansene dine for å få skarpere og klarere bilder.
Jeg bruker en 70-200mm L-serie kanonlinser på en 1,6-skjæret sensor. Men jeg ønsker ofte at jeg hadde mer avstand for strammere avlinger på fagene eller når motivet er på den andre siden av racerbanen. Jeg vil anbefale at du går på en rekkevidde som starter rundt 70 mm, men ikke lavere enn toppenden på 300 mm. Husk at du alltid kan kjøpe teleomformere for å øke brennvidden.
Husk jo lengre unna du er fra kjøretøyene, jo tryggere er du hvis det skjer noen ulykker!
Med mindre du planlegger å skyte video, ville jeg ikke bry meg om å pakke et stativ. Med kjøretøy som rushing rundt, vet du aldri hvor du må flytte for å få det beste skuddet. Et stativ vil også redusere hastigheten som du kan panne med kjøretøyene. Imidlertid vil jeg foreslå å kjøpe en monopod hvis du finner objektivet ditt for tungt for å holde hele dagen.
Ved å sette kameraet til den raskeste opptaksmodusen kan du fange alle hendelsene som skjer. De fleste innledende DSLR-er tilbyr minst tre bilder per sekund. Men hvis jeg, som meg selv, ønsker å fange ting litt raskere, foreslår jeg å se på semi pro-serien som tilbyr syv eller ti ti FPS.
Pass på at du kjøper et raskt minnekort med høy skrivehastighet for å gå med kameraet ditt så ofte kan bildene ikke skrives til kortet raskt nok.
Jeg skyter ikke RAW på en raceday som jeg ser lite poeng, for 90% av mine dumgy bilder er egentlig ikke ute av fokusfotografier, i stedet for fargeproblemer, som ganske enkelt ikke kan løses i posten.
Husk å ta så mange bilder du kan. Du kan alltid slette dårlige bilder, men du kan aldri legge til gode.
Med motorsport kan du forutsi hvor handlingen skal skje, de to vanligste stedene er i hjørnene eller på den raske raden. Det er veldig viktig å finne ut hvor handlingen skal finne sted, så kan du forberede deg på det perfekte skuddet.
Fokuser på poenget ditt og deretter pre-fokus ved å trykke utløseren halvveis ned for å fokusere på den aktuelle scenen. Når handlingen kommer med deg, må du bare trykke utløseren nedover den andre halvdelen for å ta bildet.
Du vil ikke alltid forutsi hvor hovedaksjonen skal foregå hver eneste gang, men når du får det riktig vil du oppdage at du vil få fine skarpskudd i fokus.
Du kan bruke manuell fokus, men vær oppmerksom på at dersom det plutselig skjer noe på en annen plass på banen, kan du ikke raskt snu og begynne å snappe like raskt.
Panning refererer til den horisontale bevegelsen eller rotasjonen av kameraet ditt. Tanken er at du følger motivet og da tar du bildet for å fryse handlingen mens bakgrunnen blir uklar, noe som skaper en illusjon av bevegelse.
Panning brukes til sideskudd av alle typer kjøretøy og er en av de viktigste teknikkene for å lære når det gjelder motorsportfotografering.
For mer råd om emnet, les av Capturing Dynamic Photos With a Panning Effect av Tomer Arazy, eller hvis du foretrekker en videoopplæring, sjekk ut Simon Plant's Capture Perfect Panning Shot hver gang.
Når du skyter, vil du ofte våkne for å finne været er overskyet eller litt dystert (jeg vet jeg gjør i Storbritannia). Så dine skudd kan komme ut litt for mørkt. Når det brukes riktig, kan tonekartlegging få fargene til å gjøre bildet skiller seg ut uten å se falske.
I eksemplet nedenfor tok jeg bildet mitt, og deretter brukte jeg Adobe Photoshop brukt eksponeringsverktøyet til å lage en falsk over og under eksponert bilde. Jeg brukte Photomatrix til å kombinere de tre bildene og deretter justerte resultatet for å varme bildet litt opp.
Ikke vær redd for å eksperimentere med det. Så lenge du ikke går over toppen og gjør bildene ser ut som tegneserieaktige, så er det en flott stil med fotografering.
Ikke glem folkene kjører / kjører! Med sykler spesielt gå inn for et beskåret skudd som du ofte kan se hvor hardt rytterne fokuserer på racing. Biler gjør det vanskeligere å få beskjærte skudd av sjåføren, men gi det en tur, og du kan være heldig.
Med disse bildene kan du ofte banke bakgrunnen ut av fokus, og prøve flere kreative vinkler.
Med mindre hendelser er du ofte i stand til å komme inn eller komme nær gropenene. Fotografistilen endres umiddelbart når du går inn i gropene fordi du plutselig går fra å skyte raske bevegelige gjenstander til statiske kjøretøy.
Når du tar statisk kjøretøy, kan du bruke mye mer tid på å skape bildene dine, så vel som å være mer kreative. Prøv forskjellige stiler med bilder, inkludert noen makrobilder og til og med noen portretter av racerne. Ta en titt på 10 tips om kreativ bilfotografering for flere tips om å skyte statiske biler.
Når du skytter mot motorsport, finner jeg at dette er virkelig den eneste gangen jeg noensinne må bytte teleobjektivet i vidvinkel.
Med motorsport holder jeg fast i lukkermodus og starter med en hastighet på 1/640. Men avhengig av hvilken type racing du kanskje vil øke dette, for eksempel når jeg skyter mot motorkors, må jeg ofte skyte raskere for å fange all smuss som flyr opp.
Hvis du finner bildene dine for å være for mørke, må du svinge opp ISO litt eller åpne blenderåpningen bredere.
Hvis du statisk plasserer deg selv i hjørner, vil dette være når rytterne / sjåførene vil være langsommere og også produsere noen av de mest spennende fotografiene.
Med mindre du er heldig nok til å ha en fin skinnende trykkpass, vil du ofte bli sittende fast bak et godt metallbeskyttende maske av stål. Fotografering med en bred blenderåpning kan hjelpe linsen med å fokusere på handlingen i stedet for masken foran.
Det er ikke en perfekt løsning, og du vil støte på problemer til tider (spesielt hvis kameraet ditt bare ønsker å fokusere automatisk på nettverket), men det er bedre enn ingenting.
I en ideell verden finner du et sted som du kan unngå å skyte gjennom et gjerde. Å finne den høyere bakken og skyte det laveste punktet på banen har ofte fungert bra for meg selv.
Flyttende fag er alltid vanskelig å skyte, men med spenningen og uforutsigbare hendelser i motorsport vil du finne at øvelsen gjør perfekt.
Husk å eksperimentere, selv ved å vippe kameraet ditt, kan du legge til effekt. Ofte diagonale bilder gir en følelse av fart eller fare, så gå videre og prøv det! Shooting low gir deg et mer dramatisk skudd (bedre for biler).
Hvor som med andre stilarter av fotografering, kan du ofte bruke postbehandlingsprogramvare for å hjelpe deg med å løse problemene dine, du finner med motorsport du bare ikke kan gjenopprette uklare bilder eller bilder uten fokus.
Øv og vær ikke redd for å skyte unna!
10 tips om kreativ bilfotografering
8 tips for å ta sportsbilder som et proff
Manipulere fargen på en bil i Photoshop
Husk motorsport er farlig, og du bør aldri skyte fra hvor som helst som kan sette deg selv eller andre i fare. Ikke bruk utstyr som kan føre til at en fører blir distrahert (f.eks. Kraftige flashguns).
Husk også at andre fotografer generelt er morsomme å snakke med, og hvis de vet plasseringen, vil de ofte være mer enn glade for å kunne fortelle deg de beste utsiktspunktene.
Jeg håper disse tipsene og ideene har kommet til nytte. Hvorfor ikke legge opp favorittbildene dine nedenfor eller hjelp ved å sende inn egne tips og tips til andre å lese.
Accentsconagua